La grandeco de lakompresora radoestas decida eviti unu el la difektoj de la turbo, ĝia prokrasto.
La turbo -malfruo estas motivita de la kvanto de maso, kiu rotacias kaj de la momento de inercio, kiun ĝi generas depende de sia grandeco kaj formo, des pli malgranda estas la grandeco de la kompresora rado kaj ju malpli da pezo, des pli granda estas la kapablo ŝanĝi ĝian rotacion kaj tial malpli ĝi estos la malfrua efiko, kiu okazas en ĝia funkciado.
Aliflanke, la grandeco de la kompresoraj radoj fariĝas grava laŭ la maniero kiel ili funkcias kaj la fluo por esti pritraktita, tial granda turbo ne povas rotacii kun alta rapido pro la streĉoj, al kiuj la eksteraj partoj de la kompresora rado estus submetitaj. kaj havas pli grandan prokrastan efikon kiam atingas la maksimuman provizan premon, de nula ŝarĝo.
En statikaj motoroj kun grandaj movoj kaj tre grandaj turbo, rekta veturado al la kompresora rado povas esti necesa en la unuaj fazoj de rotacio tiel ke ĝi rapide atingas sian ŝarĝan reĝimon. Malmultaj turboj permesas pli altajn rotaciajn rapidojn kaj malpli rapidajn ŝanĝojn, kio faciligas respondon kaj reduktas malfruon.
La redukto de pezo reduktas la momenton de inercio de la kompresoraj radoj, tial iuj turboj havas klingojn el ceramika materialo, kiuj rezistas al altaj temperaturoj tre bone kun reduktita pezo, kvankam ili estas pli fragilaj. Oni troe malgranda turbo eble ne havas la kapablon provizi altajn fluajn postulojn.
ŜanhajoShou yuan. grandskala unufoja provizanto dePostmerkata turboŝarĝiloKajTurbo -motorpartoj, povas provizi ĉiujn specojn deTurboŝargiloriparoKitskaj partoj, inkluzive de turbina loĝejo, kompresora rado,Chra, ktp. Ni ne ŝparis neniun elspezon en projektado kaj fabrikado de nia turboŝarĝilo, uzante nur la plej altkvalitajn materialojn kaj komponentojn por certigi nekompareblan fortikecon kaj fidindecon. Dume, teknologia progreso kaj tuja ĝisdatigo de R & D-sekcio estas potenca motoro por daŭripova disvolviĝo de Shouyuan.
Afiŝotempo: Sep-20-2023