Dum la lastaj jardekoj, la daŭra elektrizo de potencaj sistemoj fariĝis grava esplortemo.La movo al pli elektra kaj tute-elektra potenco estis
motivita de la celo redukti la fuelkonsumon reduktante la totalan pezon kaj optimumigante la administradon de elektra potenco surŝipe, samtempe pliigante la fidindecon kaj sekurecon.La integra startigilo-generatoro estas konsiderata kiel unu el la kernaj teknologioj en multaj aspektoj.En ĉi tiu iniciato, elektre agordita por ekfunkciigi la motoron en startreĝimo kaj konverti mekanikan potencon de la motoro en generatorreĝimo.Tiamaniere ili anstataŭigas konvenciajn hidraŭlikajn kaj pneŭmatikajn sistemojn.
Desegni optimumajn komponentteknologiojn kaj materialojn ne estos la maniero koncepti pli bonajn MEA-sistemojn pro la multaj konfliktantaj celoj en la malsamaj partoj de la sistemo.Alvoko por novaj dezajnaj metodaroj estas rekomendita en ĉi tiu revizio.Iloj por la optimuma kaj tutmonda dezajno de plurfizikaj sistemoj profitigos la ekflugon de la MEA-iniciato reduktante la tempon de koncepto kaj la nombron da prototipoj antaŭ la fina produkto.Ĉi tiuj iloj devos inkluzivi kaj kunligi elektrajn, magnetajn kaj termikajn dezajnajn simuladojn por kapti la precizan konduton de la diversaj fizikaj komponantoj kaj la sistemo entute.La eblaj novaj vojoj kaj evoluo de eblecoj eliros el ĉi tiu tutmonda aliro en ritmo kun la daŭrantaj progresoj en la malsamaj partoj de la sistemoj.
Referenco
1. G. Friedrich kaj A. Girardin, "Integrita startiga generatoro", IEEE Ind.Mag., vol.15, ne.4, pp 26–34, julio 2009.
2. BS Bhangu kaj K. Rajashekara, "Electric starter generators: Their integriĝo en gasturbinmotorojn", IEEE Ind. Appl.Mag., vol.20, ne.2, pp 14–22, marto 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande, kaj M. Galea, "Elektra elektroproduktado en aviadiloj: Revizio, defioj kaj ŝancoj", IEEE Trans.Transp.Elektra., vol.4, ne.3, pp 646–659, sep 2018
Afiŝtempo: Jul-05-2022