Ĉiuj kompresoraj mapoj estas taksitaj helpe de la kriterioj derivitaj dum la analizo de postuloj. Povas esti montrite, ke ne ekzistas vaneda disvastigilo, kiu pliigas kompresoran efikecon en la ĉefa veturado dum konservado de la bazlinia stabileco kaj efikeco ĉe taksita motora potenco. Ĉi tio estas rezulto de la reduktita mapo -larĝo kiam vi uzas vanan disvastigilon. Rezultoj ankaŭ indikas, ke estas neniu efiko sur la specifa labora enigaĵo de la pelilo kiam oni uzas vanan difuzilon kun projektaj parametroj de la donita gamo. La rapido de la pelilo ĉe donita prema rilatumo estas do nur funkcio de efika diferenco trudita de la uzo de vanda disvastigilo. La celo de ŝanĝiĝema kompresora geometrio estas tiel difinita kiel konservado de la efikeca profito en la ĉefa veturado dum etendado de la mapo -larĝo por atingi la supreniron kaj sufoki masan fluon de la senvesta difuzilo por akiri efikecojn ĉe taksita potenco, pinta tordmomanto kaj dum motora bremso -operacio, kiuj estas kompareblaj al la baza kunpremo.
Tri ŝanĝiĝemaj kompresoroj estis evoluigitaj kun la celo plibonigi fuelan ekonomion de pezaj motoroj en la ĉefa veturado sen difektoj rilate al taksita potenco,
Pinta tordmomanto, onda stabileco kaj fortikeco. En unua paŝo, postuloj de la motoro rilate al la kompresora stadio estis derivitaj kaj la plej gravaj kompresoraj operaciaj punktoj estas identigitaj. La ĉefa veturado de longdaŭraj kamionoj respondas al operaciaj punktoj ĉe altpremaj proporcioj kaj malaltaj masaj fluoj. Aerodinamikaj perdoj pro tre tangentaj fluaj anguloj en la senvesta difuzilo ludas regantan rolon en ĉi tiu operacia gamo.
Por plibonigi fuelan ekonomion sen oferoj rilate al la ceteraj motoraj limigoj, oni enkondukas ŝanĝiĝantajn geometriojn por etendi la larĝan mapon kaj samtempe fari nin de la plibonigita kompresora efikeco ĉe altaj premaj proporcioj de vanaj disvastigiloj.
Referenco
Boemer, a; Goettsche-Goetze, H.-C. ; Kipke, p; Kleuser, r; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte Fuer Einen 7,8-litra Tier4-Final Hochleistungs-dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Dresdeno, 2011
Afiŝotempo: majo-05-2022