Estas nenia dubo, ke aera kvalito kaj klimata ŝanĝo estas la ŝlosilaj ŝoforoj en la tuta mondo. Kiel Plibonigi Powertrain Dynamics Dum Renkonti Estontajn CO2 kaj Emisiaj Celoj restas defio kaj postulos fundamentajn ŝanĝojn kaj progresintajn teknologiojn.
Surbaze de iuj profesiaj literaturaj raportoj, jen du plej utiligitaj propulsaj sistemoj de propulso de potenco por la antaŭvidebla CO2 -redukto.
Unue, unu efika tamen relative simpla kaj kostefika metodo pruvis esti la nomata ŝanĝiĝema geometria sistemo, (VGS) povas mildigi ĉi tiun konflikton. VGS-rendimento ankaŭ estas limigita ĉar larĝa gamo-operacio estas deviga. Kreskanta elektra elektrigado havas grandan potencialon por plue mildigi la konflikton inter provizora, malaltfina konstanta stato kaj taksitaj potencaj postuloj de la motoro. Pluaj optimumigoj celas atingi ĝeneralan pozitivan energian ekvilibron. Tiurilate, elektrigado povas esti uzata por plibonigi la efikecon de la motoro. Ili estas esence ŝtopilo kaj ludado de teknologio supre de veturila hibridigo. Plue, ili kongruas kun ŝanĝiĝemaj geometriaj turbinoj same kiel elĉerpaj recirkulaj solvoj kaj ne estos konsumanto de elektro.
Due, plibonigoj de bremso -specifa brula konsumo (BSFC) por koncernaj operaciaj kondiĉoj kaj atendataj reduktoj de CO2 en la WLTC. Unu kerna punkto de la elektrigitaj ŝarĝaj sistemoj estas la energia postulo dum ciklo. Elektri turboŝargilon forigas la limigon de bezono de malgranda turbino kun bonega efikeco por funkciigi sian duan turboŝarĝitan aĝon. Tia dekstramika elektrigita turboŝarĝilo povas liveri CO2-redukton subtenante malpligrandigon kaj malpliiĝon samtempe.
Rezulte, la elektra turboŝarĝilo estas dimensiigita tiel ke la turboŝarĝilo povas esti motorita kaj bremsita ĝis kaj inkluzive de plena turboŝarĝa rapideco. Montriĝis, ke ĝuste grandeca elektrigita turboŝarĝilo povas provizi itineron por originalaj ekipaĵaj fabrikantoj por renkonti iujn el la ĉefaj inĝenieristikaj defioj, aparte la postulon respekti stokiometrian operacion, samtempe plibonigante la agadon de iliaj movoj plu.
Referenco
1. Elektra turboŝarĝa koncepto por tre efikaj internaj brulaj motoroj. Rajdis,2019/7 Vol.80, ISS.7-8
2. Elektra Turboŝarĝo- Ŝlosila Teknologio por Hibridigitaj Powertrains. Davies,2019/10 Vol.80; ISS.10
Afiŝotempo: Jan-11-2022