Turboŝarĝistojestas esencaj komponentoj en modernaj motoroj, akcelante agadon per kunpremado de aero kaj devigante ĝin en la brula ĉambro. Tamen, la altaj temperaturoj generitaj dum operacio postulas efikan malvarmigon por certigi fidindecon kaj longecon. Unu el la plej oftaj malvarmigaj metodoj uzataj en turboŝarĝiloj estas oleo -malvarmigo, kiu dependas de la lubrika oleo de la motoro por administri varmon.
En oleo-malvarmetigita turboŝarĝilo, la lubrika oleo de la motoro servas duoblan celon: ĝi ne nur lubrikas la rulojn de la turboŝarĝilo, sed ankaŭ helpas disipi varmon. La oleo cirkulas tra trairejoj ene de la turboŝarĝilo, absorbante varmon el la ruloj kaj loĝejo. Post kiam la oleo sorbas la varmon, ĝi fluas reen en la oleo -sistemon de la motoro, kie ĝi estas malvarmetigita per la oleo -malvarmigilo de la motoro antaŭ ol esti recirkulita.
Petrolaj malvarmigaj sistemoj estas rektaj ĉar ili uzas la ekzistantan lubrikan sistemon de la motoro. Ĉi tio forigas la bezonon de pliaj komponentoj, igante la dezajnon kostefika kaj facile integra. Ĉar oleo-malvarmigo dividas la naftoprovizon de la motoro, ĝi ŝparas spacon kaj reduktas pezon, kio aparte gravas en aŭtomobilaj aplikoj.
Sed oleo -malvarmigo ankoraŭ havas iujn limojn. Dum oleo efikas por sorbi varmon, ĝia kapablo disipi varmon ne estas tiel efika kiel akvo. Ĉi tio povas konduki al pli altaj operaciaj temperaturoj kun la tempo, eble influante la vivdaŭron de la turboŝarĝilo. Plilongigita ekspozicio al altaj temperaturoj povas kaŭzi la oleon pli rapide, postulante pli oftajn oleajn ŝanĝojn kaj bontenadon.
Petrolo-malvarmigo estas vaste uzata en multaj turboŝarĝitaj motoroj, precipe en pasaĝeraj veturiloj kaj malpezaj aplikoj. Ĝia simpleco kaj kostefikeco igas ĝin populara elekto por fabrikantoj serĉantaj ekvilibrigi rendimenton kaj alireblecon. Tamen, en altfrekvencaj aŭ pezaj aplikoj, kie varmo-administrado estas kritika, aldonaj malvarmigaj metodoj, kiel akvo-malvarmigo, povas esti uzataj kune kun oleo-malvarmigo por plibonigi efikecon.
Konklude, oleo -malvarmigo estas fidinda kaj efika metodo por administri varmon en turboŝarĝiloj, utiligante la ekzistantan lubrikan sistemon de la motoro por konservi temperaturojn. Dum ĝi havas iujn limojn, kiel ekzemple pli malalta varmega disipado -efikeco kompare al akvo -malvarmigo, ĝia simpleco kaj kompakta dezajno igas ĝin praktika solvo por multaj aplikoj. Ĉar turboŝarĝa teknologio daŭre evoluas, oleo -malvarmigo restas ŝlosila ero por certigi la agadon kaj fortikecon de modernaj motoroj.
Ŝanhajo shouyuanSpecialigita en provizado de grandaj specoj de turboŝarĝiloj kaj turbo-manplatoj dum multaj jaroj, niaj turboŝarĝiloj estas faritaj el altkvalitaj materialoj. Produktoj nur povas esti venditaj post multaj inspektoj, certigante, ke vi povas fidi ĝin dum la venontaj jaroj. Ni provizas ambaŭ oleo -malvarmigan turbo kaj akvo -malvarmigan turbo. Kaj nia kompanio povas provizi multajn malsamajn markojn de postmerkataj turboŝarĝiloj kaj turbo -partoj por kamiono kaj. Markoj implikasCummins,Raŭpo, Mercedes-Benz, Volvo, Komatsu, Mitsubishi, ktp. Kaj ni havas multajn popularajn produktojn kielBenz K16 Turbo ,Benz S410G Turbo,Volvo S200G Turbo,Volvo TO4B44 TurboPor ke vi elektu. Ĉiu, kiun vi volas aĉeti, povas kontakti nian personaron, ili helpos vin kompletigi ĉiun aĉeton.
Afiŝotempo: Feb-26-2025