La simulilo-rotor-portanta sistemo estis operaciita dum poziciigita en diversaj orientiĝoj. Posta testado estis finita por pruvi ankaŭ la kapablojn de miniaturaj antaŭenpuŝaj ruliloj. Bona korelacio inter mezurado kaj analizo estas observata. Tre mallongaj rotor -akcelaj tempoj de ripozo ĝis maksimuma rapideco ankaŭ estis mezuritaj. Paralela testo-simulilo estis uzata por amasigi pli ol 1000 startajn ciklojn por pruvi la vivon de la portado kaj tegaĵo. Surbaze de ĉi tiu sukcesa testado, oni atendas, ke la celo disvolvi senprokrastajn turboŝarĝilojn kaj malgrandajn turbojetajn motorojn, kiuj funkcias kun alta rapideco kun longa vivo.
La postuloj por alta rendimento, longvivaj ruloj por ĉi tiu nova klaso de maŝinoj estas severaj. Konvenciaj ruliĝantaj elementaj ruliloj estas severe defiitaj per la rapideco kaj ŝarĝa kapacito. Aldone, krom se la proceza fluido povas esti uzata kiel lubrikaĵo, ekstera lubrikada sistemo preskaŭ certe.
Forigado de la oleo-lubrikitaj ruloj kaj asociita proviza sistemo simpligos la rotor-sistemon, reduktos pezon de la sistemo kaj plibonigos rendimenton, sed pliigos internajn portajn kupeajn temperaturojn, kio finfine postulos rulojn kapablajn funkcii ĉe temperaturoj alproksimiĝantaj al 650 ° C kaj al altaj rapidoj kaj ŝarĝoj. Krom postvivi la ekstremajn temperaturojn kaj rapidojn, la oleo-liberaj ruloj ankaŭ bezonos akomodi la ŝokajn kaj vibrajn kondiĉojn spertitajn en moveblaj aplikoj.
La farebleco de aplikado de konformaj foliaj ruliloj al malgrandaj turbo -motoroj pruviĝis sub vasta gamo de temperaturo, ŝoko, ŝarĝo kaj rapidaj kondiĉoj. Testoj ĝis 150.000 rpm, ĉe portantaj temperaturoj super 260 ° C, sub ŝokŝarĝo al 90g kaj rotor -orientiĝoj inkluzive de 90 degling kaj rulo, ĉiuj estis kompletigitaj sukcese. Sub ĉiuj kondiĉoj testitaj, la subtena rotoro de la folio restis stabila, vibroj estis malaltaj, kaj portantaj temperaturoj estis stabilaj. Entute, ĉi tiu programo provizis la fonon necesan por disvolvi tute-petrolan turbo-aŭ altan efikan turbofanan motoron.
Referenco
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., kaj Esashi, M., 2002, "Disvolviĝo de Microturbocharger kaj MicroCombus de TRI-TRI-TRI-TRI-TRI-TRI-TRI-TRI-MICROCARBU.
Dimensia gasa turbino ĉe mikroskalo, ”ASME-papero n-ro GT-2002-3058.
Afiŝotempo: Jun-28-2022