Turbo-senŝargiĝo estas nova aliro kiu povas pli bone utiligi la energion reakireblan per turbinomuntita en la ellasfluo de interna brulado motoroj. La reakiro de bloviga pulsenergio izolite de mova pulsenergio permesas la malŝarĝon de la ellassistemo por redukti motoran pumpadlaboron kaj plibonigi motoran fuelekonomion. Ĉi tio estas nova aliro al aersistemoptimumigo, kiu antaŭe estis studita por nature aspirataj motoroj. Tamen, por esti sukcesa, turbo-senŝargiĝo devus esti uzebla al turboŝarĝitaj motoroj, ĉar malpligrandigo estas promesplena direkto por estontaj potencotrajnsistemoj.
Kelkaj studoj uzas unudimensian gasdinamikmodeligadon por esplori la efikon de turbo-senŝargiĝo sur turboŝarĝita benzinmotoro, precipe temigante la interagadon kun la turboŝarga sistemo. La rezultoj montras ke la pinta motormomanto estas pliigita ĉe malaltaj ĝis mezaj rapidecoj kun alta rapideca tordmomanto iomete reduktita pro restriktoj en motorspirado kun malaltaj levaj degasvalvoj. La motorpintmomanto kiel funkcio de rapideco kun pli granda turboŝarĝilo kaj turbo-senŝargiĝo estis komparebla al tiu de la pli malgranda turboŝarĝilo sen turbo-senŝargiĝo. Fuelekonomiaj plibonigoj estis evidentaj super la plej multaj partŝarĝaj regionoj de la motormapo, kun pintvaloroj variantaj de 2 ĝis 7% depende de la bazlinia motora aersistemstrategio. Varma kaptita resta maso estis konstante reduktita trans granda frakcio de la motormapo, kun la escepto de altaj potencokondiĉoj, kie la valva premfalo efiko dominis. Ĉi tio estas atendita ebligi fajreran antaŭeniĝon kaj plian fuelekonomian profiton.
La rezultoj de ĉi tiu studo estas promesplenaj kaj montras, ke la uzo de iom da el la disponebla ellasgasa energio por turbo-senŝargiĝo prefere ol turboŝarĝado povas havi pozitivan efikon sur kaj partŝarĝa kaj plenŝarĝa motora rendimento. Restas signifa potencialo por plia optimumigo kun aplikado de varia valvaktuado kaj turboŝarĝilaj kontrolsistemoj.
Referenco
Sekcio de Komerco kaj Industrio (DTI). Foresight Vehicle-teknologia vojmapo: teknologio kaj esplorindikoj por estontaj vojveturiloj, Versio 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/plenuma resumo (alirita aŭguston 2012).
Afiŝtempo: majo-16-2022