Turbo-malŝarĝo estas nova aliro, kiu povas pli bone uzi la energion reakireblan de turbinomuntita en la ellasa fluo de internaj brulaj motoroj. La reakiro de Blow Down Pulse Energy izolita de movo -pulsa energio permesas la malŝarĝon de la ellasa sistemo redukti la motoron pumpitan laboron kaj plibonigi motoron de brulaĵo -ekonomio. Ĉi tio estas nova aliro al aera sistemo -optimumigo, kiu antaŭe estis studita por nature aspiritaj motoroj. Tamen, por sukcesi, turbo-malŝarĝo devas esti aplikebla al turboŝarĝitaj motoroj, ĉar malpligrandigo estas promesplena direkto por estontaj potencaj trajnaj sistemoj.
Iuj studoj uzas unu-dimensian gasan dinamikan modeladon por esplori la efikon de turbo-malŝarĝo sur turboŝarĝita benzina motoro, precipe fokusante la interagadon kun la turboŝarĝa sistemo. La rezultoj montras, ke la pinta motora tordmomanto estas pliigita je malaltaj ĝis mezaj rapidoj kun alta rapideca tordmomanto iomete reduktita pro limigoj en la spirado de motoroj kun malaltaj liftaj ellasaj valvoj. La motora pinta tordmomanto kiel funkcio de rapideco kun pli granda turboŝarĝilo kaj turbo-malŝarĝo estis komparebla al tiu de la pli malgranda turboŝarĝilo sen turbo-malŝarĝo. Plibonigaj ekonomiaj plibonigoj estis evidentaj super plej multaj part-ŝarĝaj regionoj de la motora mapo, kun pintaj valoroj varias de 2 ĝis 7% depende de la strategio de baza motora aera sistemo. Varma kaptita postrestanta maso estis konstante reduktita tra granda frakcio de la motora mapo, kun la escepto de altaj potencaj kondiĉoj, kie regis la efekto de la valva premo. Ĉi tio atendas ebligi Spark Advance kaj plian profiton de brula ekonomio.
La rezultoj de ĉi tiu studo estas promesplenaj kaj montras, ke la uzo de iuj el la disponeblaj ellasaj gasaj energioj por turbo-malŝarĝo en prefero al turboŝarĝo povas havi pozitivan efikon sur kaj part-ŝarĝo kaj plenŝarĝa motoro. Restas signifa potencialo por plia optimumigo kun apliko de ŝanĝiĝema valva aktuado kaj turboŝarĝaj kontrolsistemoj.
Referenco
Sekcio pri Komerco kaj Industrio (DTI). Foresight Vehicle Technology Roadmap: Teknologio kaj Esploraj Direktoj por Estontaj Vojaj Veturiloj, Versio 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Plenuma Summary (alirita aŭgusto 2012).
Afiŝotempo: Majo-16-2022