Ekde laturboŝarĝilo estas instalita sur la ellasflanko de lamotoro, La labortemperaturo de la turboŝarĝilo estas tre alta, kaj la rotorrapideco de la turboŝarĝilo estas tre alta kiam ĝi funkcias, kiu povas atingi pli ol 100,000 revoluciojn por minuto.Tia alta rapido kaj temperaturo faras la komuna nadlo rulilo aŭgloblagroj nekapabla funkcii ĝuste.Tial, la turboŝarĝilo ĝenerale adoptas plenajn Ĵurnalajn lagrojn, kiuj estas lubrikitaj kaj malvarmigitaj per motoroleo.Tial, laŭ ĉi tiu struktura principo, iuj problemoj devas esti atentitaj kiam vi uzas ĉi tiun motoron:
1) La turboŝarĝilo devas esti lubrikita anticipe kiam la malfunkcio estas tro longa aŭ vintre, kaj kiam la turboŝarĝilo estas anstataŭigita.
2) Post kiam la motoro estas ekfunkciigita, ĝi devas esti senaktiva dum 3 ĝis 5 minutoj por permesi al la lubrika oleo atingi certan labortemperaturon kaj premon, por eviti akcelitan eluziĝon aŭ eĉ blokadon pro manko de oleo en la.portantokiam la ŝarĝo subite pliiĝas.
3) Ne malŝaltu la motoron tuj kiam la veturilo estas parkita, sed funkciigu ĝin dum 3 ĝis 5 minutoj por iom post iom redukti la temperaturon kaj rapidecon de la turboŝarĝilo-rotoro.Tuj malŝalti la motoron kaŭzos la oleon perdi premon, kaj la rotoro estos difektita de inercio kaj ne estos lubrikita.
4) Kontrolu la oleonivelon regule por eviti malsukceson de portado kaj turniĝantaj partoj blokado pro manko de oleo.
5) Anstataŭigu la oleon kaj filtrilon regule.Ĉar la plena flosanta lagro havas altajn postulojn por lubrika oleo, la specifita marko de oleo de la fabrikanto devus esti uzata.
6) Purigu kaj anstataŭigu la aerfiltrilon regule.Malpura aerfiltrilo pliigos la konsumadreziston kaj reduktos la motoran potencon.
7) Kontrolu la aera hermetikecon de la enirsistemo regule.Elfluado igos polvon suĉita en la turboŝarĝilon kaj motoron, difektante la turboŝarĝilon kaj motoron.
8) La premo agordo kaj kalibrado de la premo de premo de aktuario de pretervojo estas plenumitaj en speciala fikso/inspekta agentejo, kaj klientoj kaj aliaj dungitoj ne povas ŝanĝi ĝin laŭvole.
9) Ekde la turboŝarĝiloturbina rado havas altan precizecon kaj la labormedio-postuloj dum prizorgado kaj instalado estas tre striktaj, la turboŝarĝilo devas esti riparita ĉe elektita prizorgado-stacio kiam ĝi malsukcesas aŭ estas difektita.
Resume, uzantoj devas strikte sekvi la postulojn de la instrukcia manlibro por plenumi ĝustajn operaciojn, maksimumigi la tri ĉefajn funkciojn de lubrika oleo (lubrikado, senpoluado kaj malvarmigo), kaj provi eviti homfaritajn kaj nenecesajn misfunkciadojn, kiuj povas damaĝi kaj forĵeti. la turboŝarĝilo, tiel certigante la bonordan funkcidaŭron de la turboŝarĝilo.
Afiŝtempo: Jun-07-2024