La turboŝarĝilouzas la ellasgason de la motoro por movi la turbinon, kiu pliigas la eligpotencon de la motoro je preskaŭ 40%. La labormedio de la turboŝarĝilo estas tre severa, kaj ĝi ofte estas en alta temperaturo kaj alta premo laborkondiĉoj. Tial, ĝia ĝusta uzo kaj bontenado estas tre gravaj.
(1) Post kiam la motoro estas ekfunkciigita, ne subite surpaŝu la akcelpedalaron. Ĝi devus esti senaktiva dum 3 ĝis 5 minutoj unue. Ĉi tio estas por pliigi la oleotemperaturon, plibonigi la fluo-rendimenton kaj plene lubriki la turboŝarĝilon. Tiam la motora rapido povas esti pliigita kaj la motoro povas ekveturi.
(2) La altrapida motoro ne povas esti malŝaltita subite, alie la oleo-lubrikado estos interrompita, kaj la varmo ene de la turboŝarĝilo ne povas esti forigita de la oleo, kio povas facile kaŭzi laturboŝarĝilo ŝaftokaj maniko por "kapti".
(3) La senigo inter la turboŝarĝilo-ŝakto kaj maniko estas tre malgranda, do la motoroleo kaj filtrilo devas esti puraj por malhelpi malpuraĵojn eniri, alie la oleo-lubrika kapablo malpliiĝos, rezultigante antaŭtempan forĵeton de la turboŝarĝilo.
(4) Purigu la aerfiltrilon ĝustatempe por malhelpi polvon kaj aliajn malpuraĵojn eniri la altrapidan rotacian kompresoroimpulsilo, kaŭzante malstabilan rapidecon aŭ pliigitan eluziĝon de la maniko kaj sigelo.
(5) La turbina fino de la turboŝarĝilo estas ekipita per aloja sigela ringo. Se ĉi tiu sigela ringo estas difektita, kiam la motoro funkcias per alta rapido, la ellasgaso eniros la motoran lubrikadan sistemon tra la sigela ringo, malpurigante la motoroleon kaj kaŭzante la premon de la kranujo rapide altiĝi.
(6) Ĉiam atentu ĉu la turboŝarĝilo havas eksternorman bruon aŭ pliigitan vibradon. Ne devas esti elfluado en la lubrika oleotubo kaj juntoj.
Se vi serĉas altkvalitanpostmerkatoturboŝarĝilo, Shouyuan certe estos via ĝusta elekto. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto pri fabrikado. La modeloHX55、HE531VE、HX83 havas grandan rabaton lastatempe, bonvenon demandi iam ajn!
Afiŝtempo: Oct-10-2024