La aŭtomobiloturboŝarĝilo estas teknologio kiu uzas la ellasgason eligitan de la motoro por movi la aerkompresoron. Ĝi povas pliigi la konsuman volumon kunpremante la aeron, tiel plibonigante la eligan potencon kaj efikecon de la motoro.
Laŭ la veturreĝimo, ĝi povas esti dividita en mekanikan superŝargilon kaj turboŝarĝilon. La mekanika superŝargilo estas aerkompresoro movita per la krankoŝafto aŭ zono de la motoro. Ĝi povas disponigi stabilan akcelan efikon, sed ĝi ankaŭ konsumos parton de la potenco de la motoro kaj pliigos la pezon kaj koston de la motoro. La turboŝarĝilo estas aerkompresoro movita per la ellasgaso de la motoro. Ĝi povas uzi la energion de la ellasgaso por plibonigi la efikecon de la motoro, sed ĝi ankaŭ produktos certan malfruon kaj bruon.
Laŭ la struktura formo, ĝi povas esti dividita en ununuran turboŝarĝilon kaj ĝemelan turboŝarĝilon. Ununura turboŝarĝilo rilatas al superŝargilo kun nur unu turbino kaj unu kompresoro. Ĝi havas simplan strukturon kaj estas facile instalebla. Ĝi taŭgas por malgrand-movo aŭ malalt-motoraj motoroj. Ĝemelturboŝarĝilo rilatas al superŝargilo kun du turbinoj kaj du kompresoroj. Ĝi havas kompleksan strukturon kaj estas malfacile instalebla. Ĝi taŭgas por motoroj de granda movo aŭ alta potenco. Ĝemelaj turboŝarĝiloj povas esti dividitaj en du tipojn: paralelaj kaj serioj. La unua rilatas al du turboŝarĝiloj laborantaj en la sama tempo, kaj la lasta rilatas al du turboŝarĝiloj laborantaj en sinsekvo.
Laŭ la kontrolmetodo, ĝi povas esti dividita en fiksaj kaj ŝanĝiĝemaj turboŝarĝiloj. Fiksaj turboŝarĝiloj rilatas al turbinklingo anguloj kaj formoj kiuj estas fiksitaj. Ĝiaj avantaĝoj estas simpla strukturo kaj malalta kosto. Ĝiaj malavantaĝoj estas, ke ĝi ne povas esti ĝustigita laŭ la motorrapideco kaj ŝarĝo, kaj estas facile produkti malfruon kaj tro-akcelon. Variaj turboŝarĝiloj rilatas al turbinklingo anguloj kaj formoj kiuj estas variaj. Ĝiaj avantaĝoj estas, ke ĝi povas esti ĝustigita laŭ la motora rapido kaj ŝarĝo por plibonigi la akcefikon. Ĝiaj malavantaĝoj estas kompleksa strukturo, alta kosto kaj malfacila prizorgado.
Ni estasan ebonega fabrikanto depostmerkatoturboŝarĝiloj kaj turbopartoj en Ĉinio, Kun 20 jaroj da profesia fabrikado sperto en ĉi tiu industrio, ni ricevis IS09001 kaj IATF16949 atestiloj en 2008 kaj 2016. Nia produkta gamo kovras pli ol 15000 anstataŭigaj titoloj porKuminoj,Raŭpo,Komatsu,Hitachi,Volvo,Johano Cervoe,Perkins,Isuzu,YanmerkajBenzmotorpartoj.Se vi havas iujn bezonojn, bonvolu kontakti nin!
Afiŝtempo: Jul-12-2024