La potenco de la turboŝarĝilo devenas de alta temperaturo kaj altprema ellasa gaso, do ĝi ne konsumas aldonan motoran potencon. Ĉi tio tute diferencas de la situacio, kie superŝargilo konsumas 7% de la potenco de la motoro. Krome, la turboŝarĝilo estas rekte konektita al la ellasa tubo kaj havas kompaktan strukturon.
"Ju pli granda estas la premo, des pli granda estas la potenco." Ĉi tio estas vera portretado de turboŝarĝo. Ĝenerale parolante, la valoro de superŝargilo estas sub 0.5bar, kaj ĉar la rapideco pliiĝas, ĝi konsumas pli da motora potenco. Sed turboŝarĝo tute ne havas tiajn mankojn. Male, ĝi fariĝos pli potenca dum la rapideco pliiĝos. Ĉar kiam la motora rapideco pliiĝas, la ellasa premo fariĝos pli kaj pli granda, kaj la forto influanta la turbinon ankaŭ estos pli granda. La rapideco de la tuta rotoro leviĝos rapide, kaj la kompresora pelilo ankaŭ povas rotacii kun alta rapido.
Turbo Boost povas facile superi la valoron de 1 bar Boost. Multaj modifitaj aŭtoj povas facile atingi altan akcelan valoron de 1,5 post cilindra fortigado kaj komputila agordo. Ekzemple, la originala akcelvaloro de iuj aŭtoj estas 0,9, kaj post ĝustigi la motorkomputilon, ĝi povas facile atingi 1,5. Tamen, la akcelvaloro de la ne-efikaj aŭtoj, kiujn ni kutime aĉetas por hejma uzo, estas multe malpli ol 1, kutime inter 0,3-0,5, kio povas ekvilibrigi rendimenton, konsumon de brulaĵo kaj la vivo de la motoro. Turboŝarĝo havas multe pli altan akcelan valoron ol superŝargado, kaj laŭ tio la motora potenco pliigas.
La turboŝarĝilo havas simplan strukturon, ne konsumas la propran potencon de la motoro kaj havas altan akcelan valoron. Ĉi tiuj faktoroj donas turboŝarĝajn grandajn avantaĝojn. Tamen la principo de turboŝarĝo igas ĝin havi gravan kaŝitan danĝeron: alta temperaturo. La ĉefa fonto de varmego estas la ellasa gasa temperaturo. La ellasa temperaturo de benzina motoro povas atingi 750-900 gradojn kiam vi laboras je plena ŝarĝo, kaj estas preskaŭ 700 gradoj sub normalaj funkciaj kondiĉoj. Ĉi tiuj ellasaj gasoj malvarmigos dum ili pelas la turbinon por rotacii. Kien iras ĉi tiu temperaturo? Ĝi estas absorbita de la turbinaj klingoj.
ŜanhajoShouyuan Power Technology Co., Ltd. estas bonegafabrika provizantodePostmerkataj turboŝargilojKajTurbo -partojpor kamiono, kaj aliaj pezaj aplikoj. Dum pli ol 20 jaroj, niaj produktoj servis la bezonon de restarigo. En Ŝanhajo Shouyuan, ni algluiĝas al niaj klientojaltkvalitaj turboje la plej bona prezo. Niaj produktoj kovras ampleksan gamon de produktoj, kiuj povas esti aplikitaj al malsamaj motoroj, inkluziveCummins, Raŭpo, Komatsu, Volvo, Perkins...
Afiŝotempo: Jan-23-2024