Ĉu vi ankoraŭ hezitas pri kiu produkto elekti? Nia tre trejnita personaro povas doni al vi la spertajn konsilojn kaj personigitan servon, kiun vi atendas.
SHOU JUAN, Kun 20 jaroj da sperto en ĉi tiu industrio, ni ne haltis la ritmon de disvolviĝo, ĝi estas la kontinua teknika lernado kaj ĝisdatigo kiu helpas nin esti elstaraj en la mondo. Nia moto-provizante al klientoj ĝustajn produktojngarantio de kvalitokaj racia prezo neniam ŝanĝiĝis. Ni havas amasan inventaron de turbopartoj kajturboŝarĝilojhavebla por CATERPILLAR,KOMATSU, CUMMINS, VOLVO, PERKINS, BENZ kaj tiel plu, preta por ekspedi.
Ĉi tiu eroMANTurbo postmerkato Por51.09101-7025estas aplikata alkamionokun D2066LF-motoro. La oleo-manĝlinio de la motoro lubrikas la ŝafton kaj la lagroj evitas tro da frotado ĉar la turboŝarĝilo rotacias ĉe alta rapideco. Tiel, multe pli da gaso povas esti uzata por estigi pli da energio, kio ne nur plibonigas la laboran efikecon de via veturilo sed ankaŭ protektas la motoron kontraŭ troa premo por havi pli longan fortikecon.
bonvolu uzi la subajn informojn por determini ĉu la parto kongruas kun via veturilo, La plej fidinda maniero por certigi, ke la modelo de turbo trovas la partnumeron de la nomplado de via malnova turbo.
SYUAN Parto No. | SY01-1007-09 | |||||||
Parto No. | 53299707131,51.09101-7025 | |||||||
OE Nr. | 53299887131 | |||||||
Turbo-Modelo | K29 | |||||||
Modelo de Motoro | D2066LF | |||||||
Merkata Tipo | Post Merkato | |||||||
Produkta kondiĉo | NOVA |
Kial Elekti Nin?
●Ĉiu turboŝarĝilo estas konstruita laŭ striktaj specifoj. Fabrikite kun 100% novaj komponantoj.
●Forta R&D-teamo provizas profesian subtenon por atingi rendimenton kongruan kun via motoro.
●Vasta gamo de Postmerkataj Turboŝarĝiloj haveblaj por Caterpillar, Komatsu, Cummins kaj tiel plu, pretaj por ekspedi.
●SHOU YUAN-pakaĵo aŭ neŭtrala pakado.
●Atestado: ISO9001 & IATF16949
Kial Turbo Fail?
Simile al aliaj motorkomponentoj, turboŝarĝiloj postulas prudentan prizorgan horaron por certigi, ke ĉio funkcias ĝuste. Turboŝarĝiloj kutime malsukcesas pro la sekvaj kialoj:
- Nedeca lubrikado - kiam la oleo kaj filtrilo de turbo restas tro longaj, troa karbona amasiĝo povas kaŭzi fiaskon.
- Tro da humideco - se akvo kaj malsekeco eniras vian turboŝarĝilon, la komponantoj ne funkcios optimume. Ĉi tio povas kaŭzi eventualajn paneojn en baza funkcio kaj rendimento.
- Eksteraj objektoj - iuj turboŝarĝiloj havas grandan aerenprenon. Se malgranda objekto (ŝtonoj, polvo, vojderompaĵoj, ktp.) eniras la konsumadon, la turbinradoj kaj kunpremadkapablo de via turboŝarĝilo povas esti endanĝerigitaj.
- Troa rapido - se vi malmolas vian motoron, tio signifas, ke via turboŝarĝilo devas labori duoble pli forte. Eĉ malgrandaj fendetoj aŭ faŭltoj en la turbokorpo povas igi la turbon malfrui en totala efekto.
- Aliaj motoraj komponantoj - nebona rendimento de aliaj rilataj sistemoj (karburaĵo, ellasilo, elektra, ktp.) damaĝas vian turboŝarĝilon.