Postmerkata Volvo H2D Turboŝargilo 3530980 Motoro 190E42

Ero:Nova Iveco Volvo H2D Turbocharger

Parta numero:3530980, 3538980

OE -numero:98462946

Turbo -modelo:H2D

Motoro:190e42

Brulaĵo:Diesel

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Pliaj informoj

Produkta Priskribo

Shou yuan estas altkvalita postmerkatoTurboŝargilokaj motorpartojFabrikadoen Ĉinio.

Ni dediĉas nin al renkontiĝi kaj superi la atendojn de klientoj per provizadoTeknologioKajfabrikaj kapabloj.

Se vi bezonasVolvo Turbocharger or Iveco Turbocharger, bonvolu kontakti nin. Ni havas ampleksan varion de produktoj por vi elekti.

La turboŝarĝilo de 3530980 estas Volvo Iveco Truck Turbocharger, bonvolu kontroli la aplikojn kiel sekvite.

Apliko:

1991- iveco-kamiono 190.36 330.36 kun 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Motoro

1991- Iveco Industria kun 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Motoro

Syuan Part No.				SY02-1002-07
Parto Ne.				3530980, 3538980
OE Ne.				98462946
Turbo -modelo				H2D
Motora Modelo				190e42
Apliko				Volvo -kamiono kun motoro 190e42
Brulaĵo				Diesel
Produkta Kondiĉo				Nova

Kial elekti nin?

●Ĉiu turboŝarĝilo estas konstruita laŭ striktaj specifoj. Fabrikita kun 100% novaj komponentoj.

●Forta R&D-teamo provizas profesian subtenon por atingi agadon al via motoro.

●Vasta gamo de postmerkataj turboŝargiloj haveblaj por Caterpillar, Komatsu, Cummins kaj tiel plu, preta por ekspedi.

●Shou Yuan -pakaĵo aŭ neŭtrala enpakado.

●Atesto: ISO9001 & IATF16949

Antaŭa: Iveco Turbo Aftermarket por 454003-0008-kamiono

Sekva: Anstataŭaĵo Cummins HT3B Turbo 3522867 3801614 3532819 Turboŝargilo por N14 -motoro

Kiel mi povas fari mian turbon daŭri pli longe?
1. Provizado de via turbo per freŝa motora oleo kaj kontrolu regule turboŝargilon por certigi altan purecon.
2. Oleo -funkcioj estas plej bone ene de optimuma operacia temperaturo ĉirkaŭ 190 ĝis 220 gradoj Fahrenheit.
3. Donu iom da tempo al la turboŝarĝilo por malvarmigi antaŭ ol fermi la motoron.

Ĉu turbo signifas rapide?
La funkcia principo de turboŝarĝilo estas devigita indukto. La turbo devigante kunpremitan aeron en la konsumon por brulado. La kompresora rado kaj turbina rado estas konektitaj kun ŝafto, tiel ke turni la turbinan radon turnos la kompresoron, turboŝarĝilo estas desegnita por rotacii pli ol 150.000 rotaciojn por minuto (rpm), kiu estas pli rapida ol la plej multaj motoroj povas iri.